Las obras descritas por el Ministro de Obras Públicas, mejorarán la conectividad de la zona costero-marina la cual, además, será intervenida por el Fomilenio II, próximamente.
Foto: MOP.
Los departamentos de Ahuachapán, Santa Ana y La Libertad mejorarán parte de su infraestructura vial, mediante el apoyo del plan Fondos Yucatán y del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Este lunes el titular de la Cartera de Obras Públicas, Gerson Martínez, ha presentado el Programa de Infraestructura Vial Estratégica para dichos departamentos a la Asamblea Legislativa.
Se pretende con este plan optimizar la conectividad en el Corredor Pacífico Mesoamericano y potenciar la economía con el desarrollo fronterizo, explicó el ministro, al hablar de la intervención de dos puentes binacionales y una carretera transversal al Corredor Pacífico Mesoamericano con su By Pass en la ciudad de La Libertad.
Así se concretizaría una apuesta nacional de logística e integración regional que demandaría una inversión de más de $151.6 millones provenientes de un donativo de México, de una donación simple (sin condiciones) para el Puente Anguiatú, Frontera El Salvador-Guatemala y un apoyo potenciado compuesto por una donación y un préstamo.
El Monto del contrato del programa detalla que $111 millones se destinarán a infraestructura, $5.8 millones a supervisión, $9,350 a imprevistos, $ 1,144 a la Unidad Ejecutora y fortalecimiento, $6 millones a derechos de vía y gastos financieros y $16.6 a impuestos (fondos ordinarios BCIE).
Este apoyo permitirá la construcción de un nuevo puente binacional Frontera El Salvador-Guatemala, General Manuel José Arce; ampliación de carretera al Puerto de la Libertad, Tramo Zaragoza-By Pass La Libertad, Tramo II; carretera Puerto La Libertad Tramo II (By Pass); y construcción de un nuevo puente binacional Frontera El Salvador-Guatemala (Anguiatú).
El funcionario ha explicado a la comisión pertinente de la Asamblea Legislativa que el proyecto mejorará las condiciones de transporte de personas y mercancías; la rehabilitación, ampliación y mejoramiento de tramos que conectan la Carretera Litoral, completando las inversiones en la Zona Costero-Marina; y evitar el sobrecoste por transporte de bienes que circulan por la frontera.
