Las oportunidades de negocios e inversión en el Corredor Interoceánico de Guatemala y El Salvador se presentarán el 13 de noviembre en San Salvador, con el respaldo de las gremiales ASI, COEXPORT, CAMARASAL y de CHILLTEX CAPITAL.
San Salvador. El desarrollo de una nueva plataforma logística portuaria frente al atlántico guatemalteco busca sumar al empresariado y a inversionistas salvadoreños.
Con espacios proyectados para industria, almacenamiento y servicios vinculados al comercio internacional, el Centro Logístico Internacional San Jorge (CLI San Jorge) presentará sus oportunidades de negocios el próximo 13 de noviembre en San Salvador, junto con COINGT, el activo digital que permite participar en la actual fase del Corredor Interoceánico de Guatemala y El Salvador.
La propuesta le pone sobre la mesa dos decisiones de interés al empresariado local: posicionarse en un nuevo puerto bajo régimen de zona franca en el atlántico guatemalteco, para expandir sus operaciones; y, posicionarse como socios inversionistas del corredor interoceánico, vía el activo digital regulado salvadoreño COINGT.
CLI San Jorge concentra la oportunidad logística e industrial, COINGT ofrece una vía de participación en los flujos futuros de la empresa emisora, mediante la Ley de Emisión de Activos Digitales de El Salvador.
La Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (CAMARASAL) y la Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT) invitaron a sus agremiados y al empresariado en general a asistir a este evento, el cual consideran de trascendencia para el futuro económico del triángulo norte de Centroamérica.
Ubicado sobre una extensión de 21 kilómetros cuadrados en el municipio de Puerto Barrios, costa atlántica guatemalteca, CLI San Jorge es el primer componente económico del Corredor Interoceánico de Guatemala y El Salvador. Su diseño contempla terminales portuarias de gran calado, puerto de cruceros, aeropuerto de carga, parques industriales, bodegas, áreas comerciales y de servicios, todo en régimen de zona franca.
El Corredor Interoceánico integra puertos con ferrocarril de carga, carreteras e infraestructura energética, además de zonas industriales y centros logísticos.
Según la documentación de la emisión pública autorizada por la Comisión Nacional de Activos Digitales de El Salvador (CNAD), los recursos recaudados se destinan tanto a la titulación y consolidación territorial, como a avanzar hacia la etapa de construcción, entre otros destinos ahí detallados.
